電器安全：電氣外觀、絕緣性能、電磁輻射等； 電池能源管理系統(tǒng)：單體電壓差、電壓降比、最高溫度、SOC等； 驅(qū)動能力：限定工況下驅(qū)動能力、穩(wěn)定行駛能力； 電源消耗：規(guī)定工況下電源消耗量；
人們在使用汽車帶來的便利時，也帶來大氣污染、噪聲和交通安全等一系列問題。汽車各系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，隨著行駛里程的增加和使用時間的延續(xù)，其技術(shù)狀況將不斷惡化。因此，汽車安全性、排放污染會更加嚴重；所以要借助維護和修理，恢復(fù)其技術(shù)狀況。汽車檢測就是對汽車的安全、動力、環(huán)保、經(jīng)濟、可靠、可操作和行駛的穩(wěn)定性能檢測，保證汽車的安全正常使用。
有車的人是越來越多了，那么對于每個車主來說，最煩人的事莫過于汽車年檢了吧！每一次參加年檢，都要浪費很多時間排隊檢查，而且車輛檢測員對自己的車輛很不友好，很多車主都表示，本來車子好好的，年檢之后就會出現(xiàn)各種毛病，真不知道年檢的意義是什么！很多人呼吁取消，但也就是簡化了一些流程！
每一年的年檢對于異地車主來說都是一場災(zāi)難，如今國內(nèi)的很多年輕人都往大城市奔波，想要發(fā)展其實去大城市是最好的選擇，所以在北上廣深這樣的大城市外來人口要比本土人口都要多，因此異地車檢是一項關(guān)乎民生利益的重大課題。
大家還記得前陣子的“亮窗行動”嗎？交警組織警力，在路上排查，凡是不符合“亮窗行動”標準的車型，通通現(xiàn)場對車輛進行規(guī)范處理，讓很多車輛暴露在“陽光”之下，讓交警更加“透明”地執(zhí)法。而亮窗行動跟這次的年審要求有著異曲同工之妙--窗膜。
六年免檢并不是真正意義上的全部“免檢”，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，六年免檢指的是7座以下非營運小客車（不包含7座車輛）在新車購買的六年以內(nèi)可以免除三次上線檢測。但是車主需要每兩年向當?shù)剀嚬懿块T申領(lǐng)年檢標志。
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